Die Hw sind nach Bertsdorf zurückgekehrt

Am 29.04.2016 endete mit der Rückführung nach Bertsdorf das Gastspiel der beiden Hw 97-24-58 und 97-24-32 auf der Museumsbahn Schönheide. Die telefonische Ansage vom Eigentümer zur Rückbeorderung der Fahrzeuge bis Mai 2016 erreichte uns als Verein (in Form unseres Vereinsvorsitzenden, der mit schwarzen Händen mitten in einem Arbeitseinsatz stand) ziemlich unerwartet um den Jahreswechsel 2015/2016.

Damit endete für die Museumsbahn Schönheide e.V. abrupt ein schönes Projekt mit geplanter vereinsübergreifender Zusammenarbeit zum Erhalt und Betrieb von historischen sächsischen Schmalspurfahrzeugen bevor es richtig sichtbar wurde.

Der Hw 97-24-58 vom Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V. kam im Juni 2013, als kurzfristige Leihgabe geplant, zur Museumsbahn Schönheide und war im gleichen Jahr mit kurz befristeter Lauffähigkeit im Güterzug zum Bürstenfest  im Einsatz. Zur Modell-Hobby-Spiel 2013 war er der Mittelpunkt unseres Standes auf der Ausstellungsfläche der Dampfbahn-Route Sachsen. Im Herbst / Winter 2013 entstand in der Folge die Idee eines gemeinsamen Projektes zu den beiden Hw’s, worauf im Frühjahr 2014 auch der Hw 97-24-32 als Leihgabe nach Schönheide kam.

Das Ziel wurde eine langfristige Wiederinbetriebnahme der Fahrzeuge mit  Einstellung im Eisenbahnverkehrsunternehmen. Mit dem Wagenpaar könnten vielfältige typische historische Einsatzsituationen im Güterverkehr wieder gespiegelt werden. Markant wäre hier z.B. der für die WCd typische Einsatz im Holztransport für die Bürstenindustrie.

Durch die stark abgefahrenen Radreifen beider Wagen trat ein zusätzliches technisches Problem auf, was eine dauerhafte Zulassung und Einstellung als Eisenbahnfahrzeug im derzeitigen Zustand verhindern würde. Speziell die Abnutzung aller Radreifen des als Zweiten gekommenen 97-24-32 hat zu so starkem Untermaß geführt, daß selbst eine Lauffähigkeit auf Tageszulassung wie mit dem 97-24-58 nicht möglich ist.  Die damit notwendige Neubereifung schraubte den Kostenrahmen für eine weitere Aufarbeitung deutlich nach oben und hatte in der Folge den Fortgang der praktischen Arbeiten seit 2014 gehemmt.  Ein Ende des Projektes sollte es nicht geben. Daher wurde intensiv nach Möglichkeiten zur Deckung der erhöhten Kosten gesucht. Nach den positiven Erfahrungen im Zusammenhang mit der inzwischen abgeschlossenen Aufarbeitung des Aussichtswagens 970-358, stand in der Folge eine gute Möglichkeit zur Lösung der Finanzfrage in Aussicht.

Wegen des fehlenden schriftlichen Leihvertrages konnte die angedachte unterstützende Finanzierung bis Juli 2015 noch nicht auf den Weg gebracht werden. In der Folge  gab es, vor Ort in Bertsdorf, Anfang August zur Historik Mobil 2015 ein weiteres sehr positives Gespräch mit den Verantwortlichen und auch weiteren Mitgliedern unseres Zittauer Partnervereins zum Thema, in dem alle Signale auf eine Fortgang des gemeinsamen Projektes standen und ein nun baldiges Zustandekommen des entsprechenden schriftlichen Leihvertrages kurzfristig in Aussicht stellte.

In der Folge liefen in Schönheide die anstehenden Vorarbeiten für das Projekt verstärkt weiter. Ein Ergebnis schien greifbar, für die Winterzeit wurden Arbeiten in Anschluß an den Aussichtswagen geplant und vorbereitet. Damit, daß der Eigentümer zum Jahreswechsel seine Meinung kurzfristig entgegen aller Vorabsprachen geändert hat, endete alles mit einem Schlag. Der Rücktransport wurde für die voraussichtlich schneefreie Zeit Ende April vereinbart. Mit der Rückführung am 29.04.2016 wurde das Projekt endgültig abgeschlossen.

Wir danken dem Eigentümerverein für das Vertrauen, das den zeitweiligen Aufenthalt der über 100jährigen Fahrzeuge in Schönheide ermöglicht hat und wünschen ihm gleichzeitig ein glücklicheres Händchen auf dem weiteren Weg mit diesen Fahrzeugen.

[http://www.museumsbahn-schoenheide.de/personenwagen.html#a1478][https://museumsbahnsh.wordpress.com/2015/12/16/von-den-zwei-gastfahrzeugen-aus-dem-zittauer-gebirge/]

Verladen … (Fotos 28.04.2016 M. Förster)

Auf dem Abstellgleis in Bertsdorf (Fotos 29.04.2016 M. Förster)

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Bestellte Fahrt am 30.04.2016

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Vorschau 16. und 17. April 2016 – Teddybärfahrten

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Frohe Ostern!

Wir fahren alle 4 Tage! Fahrtbeginn ist jeweils um 10.00 Uhr, 11.00 Uhr, 13.15 Uhr, 14.00 Uhr, 15.00 Uhr, 16.00 Uhr bis 17.00 Uhr am Bahnhof Schönheide.

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… am Tag danach – 15.02.2016

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Am Sonntag 14.02.2016 war Dienstübergabe

Am Sonntag 14.02.2016 war „Dienstübergabe“ –
99 516 übernimmt und an 99 582 starten die turnusmäßigen Kesselfristarbeiten

Mittags vorm Heizhaus in Schönheide

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Ja sie fährt noch! – 99 516 am Zug

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Für den zweiten Sonntag zum Winterdampf auf der Museumsbahn Schönheide e.V. am 14. Februar 2016  ist folgender Dampflokeinsatz ab Bahnhof Schönheide geplant:

  • 10.00 Uhr mit 99 582;
  • 11.00 Uhr 99 582 gemeinsam mit 99 516;

In der Mittagspause ist für 15 min eine IV K – Parade vorm Lokschuppen vorgesehen.

  • ab 13.15 Uhr zieht 99 516 die Züge der Museumsbahn;

Änderungen sind Vorbehalten!

Die Dampflok 99 516 soll die Züge auf der Museumsbahn Schönheide bis zum Ablauf ihrer aktuellen Kesselfrist am 28.07.2016 ziehen. Im Vorfeld wurde für diesen Einsatzzeitraum eine zustandsbezogene Fristuntersuchung des Fahrwerkes durchgeführt.

Im Sommer wird sie den Staffelstab für den Dampfzugbetrieb an die 99 582 zurückgeben, an der nach Fristablauf Anfang März eine turnusmäßige große innere und äußere Kesseluntersuchung ansteht.

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